发动机内部结构图，看完就不怕修车了

日常用车，我们最怕出现的就是汽车发动机出现状况，一旦发动机出现烧机油、漏油、加速没有力等等这些情况，我们最先想到的是什么问题？我们开到修理店，维修师傅跟我们说的发动机的症状和维修的项目我们又知道多少呢？你是不是听得懵懵懂懂？今天就看看发动机内部的结构以及一些专用名词

首先来看一下发动机总体结构，它是由三个主要部分组成，首先是最上面的是配气机构，它连接的前后是汽车的进气和排气。中间是活塞，它是汽油燃烧的地方。最下面是汽车的曲轴。

然后就是汽车的几大系统冷却系、点火系、燃料供给系统，这几个系统缺一不可，任何一个环节出现问题，都会导致发动机无法正常工作。

我们日常做保养换机油就是润滑系统的保养维护，因为整个汽车发动机内部是由诸多精密的齿轮、金属部件构成，所以在它工作的过程中要给予一定的润滑，使发动机工作持久，没有异响噪声以及平稳运行。

另外在维修发动机的时候，你就会听到很多专业术语，比如说汽车的排量，气缸的工作容积，上止点以及气缸压力等等，上面这张图片就能非常详细的介绍这些专有名词所指的意义。

汽车发动机工作主要有四个行程，分别为：进气、压缩、作功、排气

每个行程发动机的工作温度以及工作的压力分别如下：

好了，今天我们就了解到这里，看完上面这些，你对发动机又有了新的认识。