“热门”轿车之争，比亚迪秦PLUS DM-i和新款丰田雷凌，如何选择？

当下的家轿车市场竞争变得越来越激烈，随着更多国产新能源车的出现，合资品牌旗下的车型成绩也出现了波动，新款的比亚迪秦PLUSDM-i上市之后的表现不错，而新款的丰田雷凌也进行了一次比较有诚意的改款，那么它们之间应该如何选择呢?

近期销量解读：

我们按照2个月的销量走势分析，比亚迪秦PLUSDM-i在2月和3月分别卖出19000台，31310台，在排行榜中位列第8名、2名;丰田雷凌在2月以及3月分别卖出13197台、10702台，在排行榜中位列第17名、35名，从销量上来看，比亚迪秦PLUSDM-i的表现更好。

近期优惠行情解读：

通过北京地区相关门店消息，目前比亚迪秦PLUSDM-i的价格稳定，终端没有优惠。而新款丰田雷凌也因为刚刚上市，暂时没有优惠。

外观解读：运动PK沉稳

新款丰田雷凌的外观设计的运动得体，机舱盖上的筋线勾勒的比较突出，呈现出一定的肌肉感，前大灯组的造型饱满，线条勾勒的较为细腻，中间还装饰了黑色的饰条，中间的进气口尺寸宽大，黑色的中网周边也装饰了亮黑色的饰条来提升运动属性，前包围处理的层次感清晰。比亚迪秦PLUSDM-i的前脸延续了家族式的设计风格，进气格栅的造型圆润，亮黑色的中网上装饰了点阵式的镀铬饰条，前大灯组的造型圆润，中间装饰了一条加粗的银色饰条，前脸下方的两侧处理的比较立体。

新款丰田雷凌的车身造型稳重，车窗周边的线条勾勒的比较流畅，突出的腰线设计的略带力量感，并且保持上扬的趋势，下裙位置的线条勾勒的比较突出，前后轮眉处的线条设计的比较清晰，多幅式轮毂的造型简洁。比亚迪秦PLUSDM-i的车身设计的舒展流畅，车窗的周边装饰了镀铬饰条，贯穿式的腰线设计的比较流畅，A柱附近装饰了示宽灯，多幅式轮毂的的造型精致。

新款丰田雷凌的车尾设计的高耸大方，后备厢盖上的描述的比较清晰，尾灯组设计的圆润大方，中间还装饰了亮黑色的饰条，反光灯带是竖状的样式，并且进行了凹陷式的处理，呈现出一定的立体感，后包围装饰了夸张的护板。比亚迪秦PLUSDM-i的车尾设计的沉稳大方，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，后包围处理的层次感分明。

内饰解读：大气PK稳重

丰田雷凌的内饰设计的较为稳重，中控台的层次感清晰，细节处装饰了亮色的饰条以及银色的饰条来提升质感，多功能方向盘扁平圆润，抓握感不错，仪表盘能够显示丰富的数据，换装的10.25英寸的中控屏是个亮点，支持了百度Carlife以及苹果的CarPlay，智能化的表现得到了一定的提升，换挡杆比较厚实，车内的物理按键设计的较为整齐。

比亚迪秦PLUSDM-i新增了暖阳棕的配色，中控台的布局工整而且层次感清晰，部分区域采用的是软质材料包裹，而且缝线勾勒的比较清晰，营造出一定的高级感，多功能方向盘比较扁平，抓握感不错，8.8英寸的液晶仪表盘是个亮点，悬浮式的中控屏配备了Dilink车机系统，功能完善，而且响应速度不错，换挡杆的造型精致，座椅的配色大方，支撑性不错，乘坐的舒适度理想。汽车的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，丰田雷凌的尺寸分别为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm，比亚迪秦PLUSDM-i的空间表现更好。

配置对比：

丰田雷凌选择的是2023款豪华版，售价为12.78万元。比亚迪秦PLUSDM-i选择的是2023款DM-i冠军版120KM领先型，售价为12.58万元，从上述表格得知，两款车型的配置差距不大。

动力对比：

丰田雷凌的燃油版车型提供的是1.5L、1.2T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为89KW、85K，最大扭矩为148、185，动力输出流畅。比亚迪秦PLUSDM-i提供的是1.5L+前置单电机的动力总成，电动机的总功率为132KW、145KW，总扭矩为316、325，动力输出稳定。

用车成本解读：

丰田雷凌选择的是2023款豪华版，交强险为950元，车船税为350元，商业险方面，第三者责任险我们选择的是100万元，价格是1917元，车辆损失险2175元，那么一年保险的整体费用为5392元，这款车型的WLTC工况下百公里油耗为5.43L，按照1年行驶里程数为2万公里计算，当下北京地区92号汽油的油价是7.79元/L，那么一年加油的费用约为8459元，保养方面，首保以5000公里或3个月(先到为准)，更换机油、机滤以及一些常规的检查项目，此后的保养周期为每1万公里保养一次，6万公里的保养费用约为3406元，一年保养的费用约为1135元，一年的用车费用约为14986元。

比亚迪秦PLUSDM-i选择的是2023款DM-i冠军版120KM领先型，交强险为950元，商业险方面，第三者责任险我们选择的是100万元，价格是1917元，车辆损失险2149元，一年的保险整体费用为5016元，按照1行驶2万公里计算，这款车型的百公里电耗按照14.5kWh计算，每度电按照0.68元计算，那么一年的电费约为1972元。这款车型的亏电油耗为3.8L，目前北京地区92号汽油的油价为7.79元/L，一年加油的费用约为5920元，油费和电费各取一半，总费用约为3946元。保养方面，小保养更换机油机滤等价格约260元左右，之后的保养间隔为7500km或12个月，空气滤芯和空调滤芯每隔20000km进行更换，制动液每隔40000km进行更换，火花塞每隔30000km进行更换，不同配件价格在20-500元之间不等，6万公里的总费用约为3020元，一年保养的费用约为1006元，那么一年用车的总费用约为9968元。

总结：这两款车型的综合实力不错，比亚迪秦PLUSDM-i在智能化上的表现更好，并且用车成本相对较低，而丰田雷凌的综合表现不错，产品力也不错，至于如何选择，就要看您的具体需求了。